XT-LG-F1急停雙向拉線開關

拉線開關
結構特征與工作原理：
本開關采用回轉式凸輪結構。當膠帶運輸機現(xiàn)場緊急事故時，在沿線任意位置牽動系在掛耳上的鋼絲繩，當拉桿手回轉時，凸輪隨之轉動，使微動開關動作，輸出開關量，發(fā)出信號和停機信號。復位方式I型為自動復位，拉桿解除拉力后，凸輪結構自動復位到原始狀態(tài)。II型為手工復位，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計,較好防止水、灰塵進入機殼內。

設備描述：
　　●拉線開關是雙向觸動的，既可安裝在輸送機中間位置，也可安裝在其兩端：
　　●通用的安裝設計使拉線開關即可安裝于輸送機縱梁頂部也可安裝在其兩側；
　　●堅固的鑄鋁外殼，防護等級為IP65，特殊的環(huán)境選擇特殊的表面處理：
　　●整體式蓋板使得接線及開關調整方便簡單，而不用拆卸開關，結構件設計緊湊；
　　●可提供的附件，包括覆塑鋼絲繩、繩夾及鋼絲繩托環(huán)。

安裝與接線：

 拉繩開關應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方， 
    1、安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便，將拉繩開關應設置在帶式輸送機人行通道一側，通過螺栓固定在帶式輸送機中間機架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上，角鋼與中間架或方式安裝固定在在機架上。
    2、一側的兩臺拉繩開關之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的覆塑鋼絲繩連接，松緊應適度。
    3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環(huán)，以支撐鋼絲繩。
    4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。
　　（注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短拉繩開關間距及拉繩長度。）

XT-LG-F1急停雙向拉線開關